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Ninja 250 R
BOUBOU- Team JAMS
Nombre de messages: 424
Age: 27
ou je dors: Nantes
Emploi: DEPANNEUR DE PU***** DE COPIEURS
Loisirs: BOUFFER DU PNEUS .....
Date d'inscription: 19/12/2006
Feuille de personnage
Caracteristique de nos motos: sportive
_________________
Proverbe chapelain : Trop de gaz, tue l'GAAAZZZZZzzzzzz.....
2 ème Proverbe : Sans posteurs, la puissance du forum n'est rien !
Admin- Admin
Nombre de messages: 1279
Age: 30
ou je dors: Nantes
Emploi: Cadre d'atelier
Loisirs: la Moto,forcement(sinon pourquoi un fofo)
Date d'inscription: 21/11/2006
Feuille de personnage
Caracteristique de nos motos: sportive
Boubou mais la fiche technique vite vite...
_________________
Tony le retour......du GEX!!!!!!
BOUBOU- Team JAMS
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Loisirs: BOUFFER DU PNEUS .....
Date d'inscription: 19/12/2006
Feuille de personnage
Caracteristique de nos motos: sportive
voili, voilou !
Année modèle
2008
Moteur
Bicylindre en ligne, 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
249 cm³
Alésage x course
62,0 x 41,2 mm
Taux de compression
11,6:1
Distribution
DOHC, 8 soupapes
Puissance maxi
30 ch (22,2 kW) à 10 500 tr/min
Couple maxi
2,14 kgf m (21,0 Nm) à 8 500 tr/min
Type d'alimentation
Injection : 2 x ø 28 mm (Keihin) Double papillon (EX250K)
Allumage
Électronique
Démarreur
Électrique
Lubrification
Sous pression, carter humide
Boite de vitesses
6 rapports
Transmission finale
Chaîne à joints en X
Rapport primaire
3,087 (71/23)
Rapport interne: 1 ère
2,600 (39/15)
Rapport interne: 2 ème
1,789 (34/19)
Rapport interne: 3 ème
1,409 (31/22)
Rapport interne: 4 ème
1,160 (29/25)
Rapport interne: 5 ème
1,000 (27/27)
Rapport interne: 6 ème
0,893 (25/28
Rapport final
3,071 (43/14) (EX250K)
Embrayage
Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle
Cadre
Tubulaire diamant, en acier
Angle de chasse/chasse
26° / 83 mm
Suspension avant
Fourche télescopique de 37 mm
Suspension arrière
Uni-Trak avec amortisseur à gaz et 5 positions de réglage en précharge
Débattement avant
120 mm
Débattement arrière
130 mm
Pneu avant
110/70-17 M/C (54S)
Pneu arrière
130/70-17 M/C (62S)
Frein avant
Simple disque de 290 mm en pétales. Étrier: Deux pistons parallèles.
Frein arrière
Simple disque de 220 mm en pétales. Étrier: Double piston.
Angle de braquage gauche / droite
35° / 35°
Dimensions (L x L x H)
2080 mm x 710 mm x 1115 mm
Empattement
1400 mm
Garde au sol
135 mm
Hauteur de selle
780 mm
Réservoir
17.5 litres
Poids à sec
152 kg
Conforme à la limite d'émission Européenne
-
Année modèle
2008
Moteur
Bicylindre en ligne, 4-temps à refroidissement liquide
Cylindrée cm³
249 cm³
Alésage x course
62,0 x 41,2 mm
Taux de compression
11,6:1
Distribution
DOHC, 8 soupapes
Puissance maxi
30 ch (22,2 kW) à 10 500 tr/min
Couple maxi
2,14 kgf m (21,0 Nm) à 8 500 tr/min
Type d'alimentation
Injection : 2 x ø 28 mm (Keihin) Double papillon (EX250K)
Allumage
Électronique
Démarreur
Électrique
Lubrification
Sous pression, carter humide
Boite de vitesses
6 rapports
Transmission finale
Chaîne à joints en X
Rapport primaire
3,087 (71/23)
Rapport interne: 1 ère
2,600 (39/15)
Rapport interne: 2 ème
1,789 (34/19)
Rapport interne: 3 ème
1,409 (31/22)
Rapport interne: 4 ème
1,160 (29/25)
Rapport interne: 5 ème
1,000 (27/27)
Rapport interne: 6 ème
0,893 (25/28
Rapport final
3,071 (43/14) (EX250K)
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Multidisque en bain d’huile, à commande manuelle
Cadre
Tubulaire diamant, en acier
Angle de chasse/chasse
26° / 83 mm
Suspension avant
Fourche télescopique de 37 mm
Suspension arrière
Uni-Trak avec amortisseur à gaz et 5 positions de réglage en précharge
Débattement avant
120 mm
Débattement arrière
130 mm
Pneu avant
110/70-17 M/C (54S)
Pneu arrière
130/70-17 M/C (62S)
Frein avant
Simple disque de 290 mm en pétales. Étrier: Deux pistons parallèles.
Frein arrière
Simple disque de 220 mm en pétales. Étrier: Double piston.
Angle de braquage gauche / droite
35° / 35°
Dimensions (L x L x H)
2080 mm x 710 mm x 1115 mm
Empattement
1400 mm
Garde au sol
135 mm
Hauteur de selle
780 mm
Réservoir
17.5 litres
Poids à sec
152 kg
Conforme à la limite d'émission Européenne
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daytona1200- ViP
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Caracteristique de nos motos: sportive
C ça la remplaçante a la ZX 12 R ? OK je comprend tout 
BOUBOU- Team JAMS
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Caracteristique de nos motos: sportive
t'as tous compris papy......
Puissance maxi
30 ch (22,2 kW) à 10 500 tr/min
Couple maxi
2,14 kgf m (21,0 Nm) à 8 500 tr/min
.
..
...
pour tracter le bonhomme qui pilote, va falloir agrandir les voies d'accélération
Puissance maxi
30 ch (22,2 kW) à 10 500 tr/min
Couple maxi
2,14 kgf m (21,0 Nm) à 8 500 tr/min
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...
pour tracter le bonhomme qui pilote, va falloir agrandir les voies d'accélération
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doudou_gentil- Membre super Actif
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Emploi: formateur
Loisirs: informatique (le forum), peche, et ma nouvelle VFR evidemment
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je vois pas bien à quel marché ça s'adresse ....
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comme mon VFR ... 4 neurones en V
leseb- Admin
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ou je dors: joue sur erdre
Emploi: mécanicien automobile
Loisirs: la moto
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Caracteristique de nos motos: roadster
moi non plus a moins que sa ce conduit sans permis
ok
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Admin- Admin
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oui exact peut etre au gens qui sont limité a 34cv
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Tony le retour......du GEX!!!!!!
cracher- New Membre
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Emploi: Dessinateur industriel
Loisirs: HEU......... LA MOTO!!!
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Caracteristique de nos motos: roadster
Déja les 34 ch je pense pour le marché
Et en plus bien préparée ça peut faire une petite bombe de piste...
Enfin va quand meme faloir aller chercher les chevaux... lol
Il aurait mieux valut un deux temps mais bon
Et en plus bien préparée ça peut faire une petite bombe de piste...
Enfin va quand meme faloir aller chercher les chevaux... lol
Il aurait mieux valut un deux temps mais bon
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Ca sent la gomme par ici... gaaaaZ!!!
