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    debridage R1/2004 2005 2007

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    debridage R1/2004 2005 2007

    Message par Admin le Ven 6 Avr - 14:27

    NOUVEAU
    DEBRIDAGE R1 2007

    1 enlever la selle
    2 debrancher la batterie
    3 debrancher la grosse cosse du boitier
    4 fils 22 sur la cosse ( fil vert )
    5 le couper assez long avec une cosse le mettre a la masse coté faisceau
    6 Mettre le coupe circuit sur off
    7 appuyer sur les 2 boutons( reset et select) en meme temps et maintenir
    8 mettre le contact:
    au bout de 5 sec vous voyez apparaitre DIAG sur l'ecran de Droite
    9 Relacher les boutons et rappuyer sur les 2 simultanement ( affiche les codes pannes )
    10 faire defiler les code panne jusqu'a 63
    11
    appuyer sur select ( code panne 70 )et dans la fraction de seconde
    suivante sur reset ( sans relacher select !), maintenir les 2 boutons
    enfoncés pendant 20 sec jusqu'a ce que l'indicateur de defaut moteur (
    led Orange avec pictogramme moteur ) s'allume fixe ensuite appuyer sur
    select pour le faire clignoter:
    icone fixe = 100 ch
    icone clignotante = fp
    12 puis coupé le contact pour enregistrer la manip.


    DEBRIDAGE R1 2004/2005
    "ne pas oublier de mettre à la masse la cosse 33 avant la manip"

    1 Mettre le coupe circuit sur off

    2 appuyer sur les 2 boutons en meme tps et maintenir

    3 mettre le contact
    au bout de 5-6 sec vous voyez apparaitre DIAG sur l'ecran de Droite

    4 Relacher les boutons et rappuyer sur les 2 simultanement ( affiche les codes pannes )

    5 faire defiler les code panne jusqu'a 62 ( delect code panne suivant et reset code precedent )

    6
    appuyer sur select ( code panne 70 )et dans la fraction de seconde
    suivante sur reset , maintenir les 2 boutons enfoncés pendant 20sec
    jusqu'a ce que l'indicateur de defaut moteur ( led Orange avec
    pictogramme moteur ) s'allume fixe ensuite appuyer sur select pour le
    faire clignoter ( Cligonte= FullPowa fixe=100cv ) puis coupé le contact
    pour enregister .

    Et voila, si vous voulez repassé en 100cv c'est la meme manip , il faut juste remettre le voyant de defaut moteur au fixe


    DEUXIEME POINT (facultatif)

    Comment supprimer le système de dépolution AIS :

    1)oter les flancs de carénages+sabot

    2)oter le réservoir et la boite a air

    3)vidanger le liquide de refroidissement

    4)retirer le radiateur

    5)le
    système de dépolution est la petite pompe au dessus du couvre-culasse
    qui relie les conduits de soupape (via clapets/durites/pompe/durite) au
    boitier filtre a air.il faut oter ce système.

    6)une fois tout ce petit bordel retiré,démonter le couvre culasse.

    7)il
    faut enlever les deux petits capots fixés sur le dessus (ou viennent se
    prendre les durites)et confectionner des capots dans une plaque d'alu
    identiques mais sans trous...(utiliser les supports de clapets comme
    joint comme a l'origine,vous pouvez memme retirer les lamelles clapets
    qui ne serviront plus)

    8)a l'intérieur du couvre culasse,retirer
    les 4 "centreurs creux" et les remplacer par des pleins.leur dimension
    est 16mm de long pour 8 de diamètre(casto vend des tiges alu de 8...il
    n'y a plus qu'a les couper a la bonne longueur!)

    9)remonter le couvre-culassse en prenant soin du joint,surtout vers les trous des bougies!

    10)obturer le trou de la boite a air(coté gauche quand celle-ci est en place)

    11)remonter tout le reste...


    _________________

    Tony le retour......du GEX!!!!!!

      La date/heure actuelle est Mer 23 Mai - 23:08